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2015年11月15日
日ごとに秋が深まり、夜長の頃となってきたこの季節
Kansaiサービスでは今年もメーカーさまに協力いただき、特にお問い合わせの多い
人気アイテムに絞ったキャンペーンを行うことに決定しました。

今回のイベントでは、HKS/TRUST製サスペンション・マフラー・キャタライザーシリーズに加え、
「Kansaiオリジナルボディ補強パーツ」やエンジン性能の引き上げに欠かせない
「スポーツECU」が大特価!! もちろん価格面だけでなく、
サービス面でも充実した内容となっています。

キャンペーン期間は11/21〜12/20の1ヶ月 是非お見逃しなく。


   HKS/TRUST サスペンションシリーズ      

   HKS/TRUST マフラーシリーズ      

   HKS/TRUST メタルキャタライザー      

   Kansai オリジナル ボディ補強パーツ      

   Kansai オリジナル スポーツECU・フラッシュエディター      

さらに・・・

サスペンションキットご購入の方には
   サスアームの状態やブレーキパッド残量チェックなどフットワーク関連の無料点検!!

排気系パーツのご購入の方には
   作業前後での排気音量測定サービス

Kansaiオリジナル補強パーツご購入で
   オリジナルグッズプレゼント!!

もちろん上記以外のチューニングやメンテナンスに関するご相談も承ります。
皆様のご来店・お問い合わせ、心からお待ちしております。


キャンペーン期間:2015 11/21~12/20
本キャンペーンは、店頭取り付けの方のみ対象とさせていただきます

2015年10月20日
前回のレポートでは・・・
高出力化を狙うための現車セッティングは、エンジンへの負担度を最小限の抑えるため、
「ハイオクガソリンで行うこと」としていましたが
ストック状態でのマフラー性能を検証するために、ECUデータをPhase1に戻して
出力比較を行いました。

ノーマルマフラー
     75.5PS / 5200rpm 12.4kg-m / 3200rpm

HKS LEGAMAX Premiumマフラー
     77.0PS / 5300rpm 12.4kg-m / 2700rpm

この状態ではほぼ全域でノーマルマフラーを上回るパワー・トルクが発生していますが
Phase2での計測時には、回転域によっては出力ダウンとなることも確認しています。
つまり、排気抵抗の低減により、タービンの仕事量が増え
結果的にエンジン出力は向上するものの、ECUデータの内容によっては
同じ結果が得られない場合もある、ということが考えられます。

マフラー性能が確認できたところで、タンク内のレギューラーガソリンを抜き取り
いよいよハイオクガソリンでのセッティング作業の開始です。
ノックリタード量と空燃比、過給圧をモニターしながら各回転毎に発生トルクを細かくチェック。
データ変更によりアップ・ダウンする出力ラインの一番上側になるように
各マップを構築すると・・・

     82.8PS / 5700rpm 14.5kg-m / 3000rpm

ハイオクガソリンを使用することで、結果的にセッティングの自由度が広がり
安全かつ効率的にエンジン性能を高めることができるようになりました。
若干のマージンを残したものの、現時点ではこのあたりが
ノーマルタービン仕様のベストと判断しセッティング作業を終了。

今回のテストデータは、ストック状態と比較してパワー・レスポンス共に大幅に
引き上げることができるKansaiオリジナルとなっています。
またハイオク仕様では「ランニングコスト気になるなぁ」といった方向けに
レギュラーガソリンのまま、若干出力を抑えてセッティングすることも可能です。

KansaiサービスではECUチューンを同乗試乗にて体感いただけるよう
デモカーを準備しています。
是非ご自身でご確認ください。


デモカーの同乗試乗は、同車種でご来店いただいた方に限ります
また取材等で社内にない場合もありますので、お電話等で事前にご確認ください

2015年10月13日
今やエンジン性能の引き出しに必要不可欠となったECUチューニング。
そのECU書き換えツールの1つであるHKS Flash Editor のS660用がリリースされて早2ヶ月。
Kansaiも発売直後からデモカーにてテストを重ねてきましたが、
エンジン出力を左右する排気系パーツが揃ったところでマッチング確認と
最終セッティング作業を行うことにしました。

まずはノーマル状態にスピードリミッターのみ拡張したPhase1からスタート。
     75.5PS / 5200rpm 12.4kg-m / 3200rpm

この数値を基準として、ドライバビリティの向上を狙ったデータPhase2に変更すると・・・
     77.7PS / 5300rpm 12.2kg-m / 2700rpm

レギュラーガソリン仕様のためか、ノッキングに対する余裕が少ないものの
過給圧設定とスロットルマップの変更により、5000rpm以上の回転域で
大幅な出力アップが可能となります。

次にPhase2のままHKS LEGAMAX Premiumマフラーに交換してみると
     77.3PS / 5300rpm 12.2kg-m / 2900rpm

φ80真円二重管テール2本出しのデザインのマフラーは、低速域に振ったエンジン特性から
高回転域を重視に設計されている様子。事実パワーチェックシートを比較してみると
6000rpm以上の回転域で1.5〜2.5PS 程度の出力アップが認められます。

しかし、マフラー交換前と比べノック限界はさらに厳しくなり、測定時の条件によっては
出力ダウンする回転域も出てきました。
このあたりがレギュラーガソリンでの限界点と判断し、これ以上はハイオクガソリン仕様で
セッティングすることにしました。

次回は、マフラー性能比較とハイオクガソリンでのセッティングレポートの予定です!!

2015年09月22日
GT-R Magazine presents R's Meeting 2015 ご来場誠にありがとうございました。

ここ2年は台風や秋雨前線の影響で天候に恵まれませんでしたが、
今年は見事な秋晴れのなかでの開催となりました。
昨年同様 会場はイベント広場。ゲートオープンの7:30から続々とお客さまが入場され
開始時刻の10:00を待つことなく、例年通り会場全体がヒートアップしていきました。

昨年の「BNR32生誕25周年」に続き、今年は「BCNR33誕生20周年」の記念イヤー!
恒例となった開発関係者やレーシングドライバーといった豪華ゲスト陣による
トークショーも実施されていました。
普段一同に見ることができないだけに、この日を心待ちにしていた方も多く
会場のいたるところでフラッシュが見られました。

デモカーのBNR34と2台のR35に加え、ユーザーカーのR35と計4台を展示した
Kansaiブースにも、たくさんのお客さまにお越しいただきました。
やはり関心事といえば、第二世代GT-Rのメンテナンス術やR35のチューニング情報。
特にR35については、ここに来て高出力化へのニーズが一気に高まり
エンジンやトランスミッションへの対策についてのご質問が多かったようです。

あっという間の1日でしたが、皆さまとお話することでGT-Rの魅力を
再認識することができた有意義な一日となりました。
来年もまたこの「GT-R三昧」を体感できることを楽しみにしています。


2015年09月02日
GT-RフリークのためのBIGイベント「R's Meeting」
今年は6年ぶりの5連休となるシルバーウィークの2日目
9/20 日曜日にいつもの富士スピードウェイで開催されます。


例年通りKansaiサービスブースでは
オリジナルパーツやグッズの展示・会場特別価格での販売の他、
デモカー BNR34R35サーキット仕様の「MY07」ストリート仕様の「MY14」に加え
ユーザーカーのR35「MY08」 計4台の展示を予定しています。


もちろんチューニングに関することだけでなく、日頃から気になっているトラブルや
メンテナンスプランなどの相談も承ります。


是非Kansaiサービスのブースへ遊びに来てください!!


2015年07月26日
2015 RECARO限定モデルは 前作と同じデザインながら、ショルダー部の表面に
ウルトラスエード “NU” を採用した「Super Stark "NU"」がリリースされました。

カラー&素材はカムイブラック×シャイニングメッシュブラックに
特殊な加工を施した高級スエード調人工皮革である
レッドカラーのウルトラスエード “NU” のコンビネーション。
モデルロゴとともに、人気のダブルレッドステッチを施したお洒落な仕上がりです。

タイプはスポーツドライビングを重視したリクライニングシート「SR-6」
ストリートユースにも適したフルバケットシートの「RS-G」の2種類。
各500脚限定となりますが、Kansaiではそれぞれ数脚分を確保しました。

今回特典として、このスーパースタルクをご予約・ご購入いただいた方に、
「Kansaiオリジナルグッズ」 をプレゼント!!
プレミアム性のある人気シリーズだけに、すでにお問い合わせやご予約を頂いてます。
今回も早期完売が予想されるので、興味のある方はお早めに。

    RS-G Super Stark
      ¥ 127,440

    SR-6 Super Stark
      ¥ 117,720

・表示価格は全て8%税込です
・保有数量完売次第 販売終了となります
・取付けには専用シートレール・取付費用が別途必要になります

2015年07月05日
今回はR35でサーキット走行される方向けの限定スペシャルメニューです。
いずれもサーキットテストにおいて、プロドライバーによる過酷なテストで
好結果を残してきた逸品です。

    ENDLESS Racing MONO 6 & 6r for R35      
      ハードなブレーキングを多用するシーンで、圧倒的なパフォーマンスと高い信頼性を誇る
      ENDLESSモノブロックキャリパー。特にサーキットでの走行では、周回を重ねても
      ペダルフィールが変化しにくく安定した制動力を発揮します。
      もちろんKansaiデモカーにも使用中のイチ押しブレーキシステムです。(注1)
¥ 1,678,320  →               

    GT800 フルタービンキットSPL for R35      
      通常のGT800から、ハイフロー化により高回転域でのトルクを上げたスペシャルタービン。
      センターハウジング内部パーツの素材を変更することで、連続走行による
      エンジンルーム高温状態での耐久性を飛躍的に向上させました。(注2)
¥ 1,360,800  →               

夏まつり期間:2015 7/4〜7/12
表示価格は全て8%税込です
お車の状態や仕様により、別途追加費用が必要となる場合もあります
(注1)取付及びブレーキフルード交換費用を含みます
(注2)タービン性能をフルに発揮させるため、エンジン内部の強化を推奨します

2015年07月04日
いよいよ本日から始まる「夏まつり 2015」
今回から数量限定商品&メニューの紹介です。お電話やe-mailでのご予約も承っていますので、興味のある方はお早めに!!

    Kansai ボディ補強パーツ for WRX / LEVORG      
      現行のスバル車を代表するスポーツセダン&ワゴン。その走りを高め
      ハンドリングに磨きをかけるボディ補強パーツのラインアップ。

    Kansai アルミラジエターシリーズ      
      コアを通過する走行風の流れと、冷却効率とのバランスを考慮したオールアルミ製
      2層式ラジエター。信頼のジャパンクォリティーを是非この機会にお試しください。

    純正ダンパー対応車高調整アダプターパック for R35      
      NEKO corporationのライドハイトアジャスターを使用。
      ノーマルサスペンションのまま車高のみ調整を希望される方にお勧めです。
      もちろん取付・4輪ホイールアライメント調整まで含んだ価格です。
¥ 160,920  →               

    R35エアフロコンバージョンパック for BNR32/BCNR33      
      第二世代GT-Rに、最新式のエアフロを用いてエンジン制御を行う究極のLジェトロ仕様。
      本体からのガソリン漏れ等劣化が見られるインジェクターも、
      多孔式タイプに交換することで、信頼性の確保と同時に霧化効率の向上により、
      スロットルレスポンスを引き上げます。
      もちろん現車合わせのセッティング込み価格です。(注)
¥ 292,032  →               

夏まつり期間:2015 7/4〜7/12
表示価格は全て8%税込です
お車の状態や仕様により、別途追加費用が必要となる場合もあります
(注)KansaiスポーツECU等セッティングアイテムが別途必要となります

2015年07月03日
今回はサーキットなど高速走行で介入するリミッターを拡張するECUチューンと、
注目のユーズドタイヤ&ホイールSetを用意しました。

    Kansai スポーツECUシリーズ      
      比較的ローコストでスピードリミッターのみ拡張。
               <対応車種>
                  NISSAN FAIRLADY Z / Z33・Z34
                  LANCER EVOLUTION X / CZ4A
                  CR-Z / ZF1・2
                  ROADSTER / NCEC・ND5RC
                  etc.
¥ 32,400  →               

    ユーズドタイヤ & NEWホイールSet      
      使用状況や走行距離が明確かつ状態の良い中古タイヤと
      最新アルミホイールとを組み合わせてリーズナブルな価格にて販売します。
      足元のアップグレードにご活用ください。
      いずれも数量は「1点限り」となっていますので、気になる方はお早めに!!(注)
      ● For 86・BRZ / Z#6
         TIRE: YH ADVAN NEOVA AD08R 255/35R18   USED 9分目 2013製造
         WHEEL: YH ADVAN Racing GT 18×9.0J +52   NEW SGB or WW
         ¥ ASK

      ● For SKYLINE GT-R / BNR34・BCNR33
         TIRE: YH ADVAN NEOVA AD08 265/35R18   USED 7分目 2013製造
         WHEEL: YH ADVAN Racing GT 18×10.5J +24 or +15   NEW SGB or WW
         ¥ ASK

      ● For LANCER EVOLUTION X / CZ4A
         TIRE: YH ADVAN NEOVA AD08 245/40R18   USED 7分目 2012製造
         WHEEL: YH ADVAN Racing RSII 18×9.0J +25   NEW SGB
         SOLD OUT

夏まつり期間:2015 7/4〜7/12
表示価格は全て8%税込です
(注)タイヤのみの価格も設定しています
上記メニューは一例で、店頭にて発表しているものもあります
お車の状態や仕様により、別途追加費用が必要となる場合もあります

2015年07月01日
車種別メニュー第5弾は、エンジンアップグレード編!!
補機類のセットアップによっては強度不足に陥る場合や、経年変化に伴う
パフォーマンスダウン回避などにご利用ください。

  ● For NISSAN GT-R R35
    強化エンジンパック      
      ノーマルタービン仕様でも、600PSオーバーではマストとなるメニュー。
      定番のHKS製鍛造ピストン+H断面コンロッドで強化しながら、各所に
      WPCやDLC処理を施しフリクションを低減。キーポイントとなるバルブまわりの
      加工からエンジン脱着費用まで含んだスペシャルプライスです。
1,759,168  →               

  ● For LANCER EVOLUTION IV〜IX MR(CN・CP・CT9A)
    4G63コンプリートベアエンジン      
      純正部品としてエンジンAssyの供給が途絶えたことで、エンジン性能の復帰方法は、
      従来どおりのオーバーホールのみとなりました。
      ストックしている良質のベースエンジンを完全分解・精度チェックののち 精密機械加工、
      バルブフェース・シートのカットからポート・燃焼室の修正など
      フルチューンエンジンを作製するのと同じ手順・工程で組み上げます。
      さらにタペットカバーは結晶塗装仕上げにて
      エンジンルームのルックスにも拘りました。(注)
                  No.1 純正オーバーサイズピストン仕様
730,000  →               

                  No.2 HKS鍛造ピストン+H断面コンロッド仕様
930,000  →               

                  No.3 TOMEI2.2L or 2.3L仕様
1,090,000  →               

                  No.4 HKS2.3L仕様
1,250,000  →               

夏まつり期間:2015 7/4〜7/12
表示価格は全て8%税込です
(注)エンジン単体の価格となります
ご使用中のエンジンは下取りとなります
上記メニューは一例で、店頭にて発表しているものもあります
お車の状態や仕様により、別途追加費用が必要となる場合もあります

2015年06月29日
今回はスポーツタービンや、スーパーチャージャーといった
過給機チューンを中心としたメニューの紹介です。
ノーマルタービンのブーストアップ仕様から、さらなるパフォーマンスを狙う方や
NA状態では味わえない、圧倒的な加速力を求める方にオススメです。

    スポーツタービンパック      
      タービンシャフト軸受部にボールベアリングを採用することで、
      低速域からのピックアップに優れたHKS GTタービンシリーズ。
      出力アップとともに必要となる、大容量フューエルポンプも
      含めた価格となっています。(注)
                        IMPREZA GVB / GRB   GT2835
466,560  →               

                        LANCER EVOLUTION X   GTII 7460 KAI
383,400  →               

                        LANCER EVOLUTION IV - IX MR   GTII 7460R KAI
349,013  →               


    GTスーパーチャージャー Kansaiスペック ステージ2      
      eco性能はそのままに、ハイブリッドスポーツの走りを加速させる過給機チューン。
      Kansai独自のセットアップ術で、出力重視のパッケージとしました。
                        CR-Z ZF1 M/T
705,564  →               

                        CR-Z ZF1 CVT
755,244  →               

夏まつり期間:2015 7/4〜7/12
表示価格は全て8%税込です
(注)セッティングアイテムとセッティング費用が別途必要となります
上記メニューは一例で、店頭にて発表しているものもあります
お車の状態や仕様により、別途追加費用が必要となる場合もあります

2015年06月28日
第3弾はメンテナンス系メニューの紹介です。
走行距離や経過年数による各部の劣化は、どの車両も避けては通れません。
トラブルが発生してからでは交換パーツが増えるばかりか、リペア困難な状況にもなりかねません。
快適なカーライフのための提案です。

  ● For SKYLINE GT-R BNR32
    R134aエアコンパック      
      R134aガスが使用できるエアコンフルキット。
      オールニューパーツでのコンバージョンなので高い信頼性を誇ります。
      取付に際し、ゴミやホコリが溜まりやすいラジエターコアサポート周辺や
      インタークーラーの内部、といった見えない部分の洗浄も行いますので
      フロントバンパー内のリフレッシュにも最適なメニューです。
¥ 356,400  →               

  ● For SKYLINE GT-R BNR32 / BCNR33
    リアデフ+E-TSユニットリフレッシュパック      
      ピニオンベアリングの摩耗により発生するリアデフからの異音。
      リアデフのO/Hに加え、ディスクの組み換えによる伝達トルクアップや、E-TSユニットの
      リフレッシュで、トラクション性能を高めるだけでなく、ギアトラブルを防ぎます。(注)
¥ 159,613  →               

  ● For LANCER EVOLUTION / IMPREZA WRX
    エンジン前まわりリフレッシュ      
      定期的な交換が必要となるタイミングベルト&ベアリング。
      ウォーターポンプと同時交換で、不安要素を一気に解消!!
      もちろんベルトは耐久性の高い強化タイプを使用します。

夏まつり期間:2015 7/4〜7/12
表示価格は全て8%税込です
(注)対象車種:BNR32,BCNR33(A-LSD装着車を除く)
上記メニューは一例で、店頭にて発表しているものもあります
お車の状態や仕様により、別途追加費用が必要となる場合もあります

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