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TOYOTA/LEXUS

TOYOTA 86

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FA20が秘めたポテンシャルを引き出すNAチューニング。豊富なノウハウでユーザーニーズに応じたフレキシブルなセットアップを行います。将来的なステップアップを見据えたメニューの提案もお任せください。

低回転からレスポンス良く立ち上がり、過給機によるモアパワーを手にすることが可能なスーパーチャージャー仕様。フラッシュエディターによるセットアップはスロットル制御まで含めて煮詰めた自信作です。

FRスポーツの楽しさは
リニアなエンジン特性が左右する!

カタログ上は2リッター・200psと好スペックながらも、実際走ってみればスロットル制御の不自然さや中間域でのトルクの谷など、痛快フィールが身上のNAエンジンらしさがスポイルされている86。

Kansaiでは右足に直結するようなエンジン特性を目指し、吸排気パーツとのバランスを取りながらECUデータを徹底分析。スポーツ走行に見合ったリファインを細やかに施していくことによって、リニアかつ伸びのあるFA20へと進化させました。

パワフルさ重視のS/C化に関してもNAチューン同様にレスポンスを重視したセッティングの過給機チューンとしていますので、FRスポーツの楽しさを存分に楽しむことが可能です。

エンジン型式
FA20
車両型式
ZN6
年式
12/04 -
トランスミッション
6A/T, 6M/T
備考
 

ELECTRONICS/INTAKE/EXHAUST
    
     NA仕様では定番となるファーストメニュー。
     吸気効率とともに冷却性能も向上させるインテークパーツ、
     心地よい吹け上がりとレスポンスアップの実現を狙うエキゾーストパーツは
     単体でのチューニング効果を考えるのではなく、
     トータルでバランスを整えていくことが攻略のカギとなります。
    
     また複雑な電子制御とのマッチングを考慮した場合、
     高まった吸排気効率に最適化したECUチューニングの同時セットアップが不可欠。
     ノーマルではけっして味わうことのできなかった
     リニアでトルクフルなエンジン特性が実現できるメニューです。
         
          エレクトロニクス
               HKS Flash Editor
               Kansai オリジナルデータインストール
                              ¥ 101,520
         
          インテーク
               Kansai カーボンエアダクト&クーリングパネル
               HKS プレミアムサクションキット
                              ¥ 116,640
         
          エキゾースト
               HKS GTスペックECUパッケージ
                    (エキゾーストマニフォールド&メタルキャタライザー+Flash Editor)
               Kansai オリジナルデータインストール
               HKS ハイパワーマフラー SPEC-L
               断熱処理・サーモバンテージ゙類
                              ¥ 376,920

<表示価格は8%税込 パーツ取付費用を含みます>

ノーマルでロスしていた走行風を集約し、高効率な吸気環境を実現するカーボンエアダクトです。ラジエターやコンデンサーへの導風も同時に強化されます。

排気チューンの要はHKS・GTスペックECUパッケージ。ポテンシャル引き出しに欠かせないフラッシュエディターもセットでコストパフォーマンス良好です。

EXマニ交換で高まった排気効率を、さらに引き上げるHKS・ハイパワーマフラーSPEC-L。心地よいサウンド、スポーティなテールが魅力のアイテムです。
保安基準適合。

GT SUPERCHARGER Kit 
    
     まるで排気量が増えたような感覚で頼もしさ満点!
     回転に応じてパワーとトルクが盛り上がっていく扱いやすいエンジン特性でありながら、
     NA仕様と異なる圧倒的ポテンシャルを与えてくれるのがS/C仕様です。
    
     逆回転型コンプレッサーを採用するHKSのGTスーパーチャージャーは
     スマートな搭載レイアウトが可能なように開発されており、
     各種補機類も小加工程度でセットできるところも魅力です。
    
     好フィーリング実現の要となるセッティングツールには、
     スロットル制御の最適化まで含めたECUチューニングを可能とするFlash Editorを使用。
     デモカーで熟成させたオリジナルのセッティングデータによって、
     上質なパワーフィールと扱いやすく優れたレスポンスを実現しました。
     求められるパワーやフィーリングにあわせて、選べるメニューを用意しています。
    
          Stage1    〜250PS
               HKS M45HLプラグ
               HKS GTスーパーチャージャー プロキット
               HKS Flash Editor
               現車セッティング
                              ¥ 611,280
         
          Stage2    250PS+
               HKS M45HLプラグ
               HKS GTスーパーチャージャー プロキット
               HKS GTスペックECUパッケージ
                    (エキゾーストマニフォールド&メタルキャタライザー+Flash Editor)
               現車セッティング
                              ¥ 752,760
         
          「Stage2のオプションメニュー」
          Stage3    〜300PS
               Kansai カーボンエアダクト
               HKS フューエルアップグレードキット
               DEATSCHWERKS フューエルポンプ
               リストリクター径変更
                              ¥ 194,400
         
     ボルトオンターボ仕様の詳細は
     SUBARU BRZ 「CASE2」を参照ください→

<表示価格は8%税込 パーツ取付費用を含みます>
<出力グラフは当社 BOSCHシャーシダイナモによる測定値です>
<測定条件や車両個体差により、計測結果に差が出る場合があります>

エンジンルームのイメージが大きく変わるS/C仕様。NA仕様では味わうことができないポテンシャルの高さで走行ステージを問わない走りの余裕が生まれます。

NAでも効果の高いカーボンエアダクト。ノーマルエアクリーナーケースの開口部を広げることで、吸気抵抗を抑えスーパーチャージャー性能をさらに高めます。

S/C化の効果は全域で味わうことが可能。低回転からレスポンス良く過給するため、排気量を引き上げたかのような頼もしいエンジン特性に仕上がります。

COOLING
    
     スポーツ走行で中・高回転を常用していると、一気に上昇する油温。
     エンジン保護のため高温特性に優れたオイルでの油膜キープだけでなく、
     油温上昇が引き金となる高水温時のパワーダウン対策として
     オイルクーラーの追加による冷却性能引き上げが重要です。
     とくに発熱量が多くなる過給機装着車両では、より温度上昇が厳しい状況となります。
     車両スペックや走行条件に見合ったパーツチョイスを推奨します。
         
               TRUST オイルクーラーキット サーキットスペック
                              ¥ 138,240

<表示価格は8%税込 パーツ取付費用を含みます>

予算や走行ステージに応じてオイルクーラーを選ぶことが可能。なお、KansaiではHKS製エンジンオイルを推奨しています。

トラスト製オイルクーラーキット。サーキットスペックでは導風板も用意されていますので、走行風を確実に冷却へ活用可能。

汎用タイプの取付キットには、アルミ板で導風板を作製。コア後部のインナーフェンダーも加工して冷却効率を高めます。

SUSPENSION SET UP
    
     86に与えられたFRスポーツの楽しさを引き出す、
     Kansaiお勧めのサスペンションセットアップメニュー。
     もちろん、他メーカーのダンパーキットも豊富に取り扱っていますが
     Kansaiではデモカーで豊富なデータを収集した以下の3アイテムをベースとして
     ドライビングスタイルや走行ステージにあわせたアプローチを提案しています。
       
        < HKS ハイパーMAX IV GT >
              「スタイリングを引き締めたい」といったドレスアップユースから
              「ハンドリングにシャープさが欲しい」といったライトなスポーツユースまで
              幅広く応える、ハイパーマックスシリーズのエントリーモデル。
             
              ノーマルサスペンションのスポーティさを適度に引き上げながら、
              乗り心地の良さも重視したわがままセッティングへと仕上げることが可能です。
              街乗りからワインディング、高速クルージング……と
              オールラウンドに楽しみたい方へお勧め。
                              ¥ 265,680
         
        < HKS ハイパーMAX IV SP >
              オールラウンドに仕上げられているハイパーマックスIV GTから
              走りが楽しくなるスポーティさを強調したモデル。
             
              GTよりもレートアップさせたスプリングや
              スポーツ走行にウエイトを置いて最適化したダンパーセッティングによって、
              ステア操作時のリニア感や素直でコントローラブルなロール特性を発揮。
              ハイグリップラジアルをマッチングさせて
              ワインディングやサーキットを積極的に楽しもうと考える方にお勧めです。
                              ¥ 276,480
         
        < Kansai スポーツSpec >
              SPが持つスポーツ性能をさらに高め、サーキット走行を重視したモデルが、
              Kansai スポーツSpecサスペンションです。
             
              余計な動きを排し、リニアなステアフィール実現をターゲットに開発。
              サーキットテストを重ねて鍛え上げたスペックは高速域で抜群の安定感を誇り、
              積極的にタイヤへ荷重を掛けていくことができる完全オリジナル仕様です。
             
              本メニューは自社での仕様変更となるセミオーダーシステムのため、
              設定レートや減衰力はタイヤサイズやエンジン特性に合わせて変更可能です。
                              ¥ 347,760 〜
         

<表示価格は8%税込です>
<各ダンパーキット取付・車高調整・4輪ホイールアライメント測定・調整費用を含みます>

ピロアッパーマウント採用のIV SP。乗り心地とスポーツ性を両立したサスペンションキット。

車高調整とともに走行フィールに大きな影響を与える4輪ホイールアライメント調整。

通常モデルの取り付けの他、走行スタイルに合わせ込んだセットアップも可能です。

LIMITED SLIP DIFF & FINAL GEAR
    
     FR車のドライビングを楽しむために欠かせないアイテム、LSD。
     カム角やロック率などを細かくセットアップすることで
     トラクションやハンドリングは大幅に向上します。
    
     またローギアード化することで、加速性能を高めるファイナルギア変更は
     作業工賃の節約も含めてLSDと同時投入がベスト!
     いずれもサーキットだけでなく、ストリートでもテストを重ねたデータをもとに
     86の魅力を満喫できる内容で構成しました。
              
          LSD
               CUSCO リアLSD type-RS Spec-F
               純正 サイドベアリング・オイルシール類
                              ¥ 178,200
              
          ファイナルレシオ変更
               ファイナルギアセット(4.3 or 4.555)
               純正 ドライブピニオンベアリング・オイルシール類
                              ¥ 129,600 〜
              
          LSD & ファイナルレシオ変更
               上記2点同時作業
                              ¥ 259,200 〜

86 BRZ チューニング <表示価格は8%税込 パーツ取付費用を含みます>

FR車のスポーツ走行時、欠かせないアイテムとなるLSD。ステージにあったギアレシオへの変更も見逃せないポイント。

FFD(フラットフリクションディスク)
NA仕様では、パワーロスを抑えマイルドな効き特性を実現する溝なしディスクを推奨。

ハンドリングに影響するカム角やイニシャルトルクのセッティングはもとより、バックラッシュや歯あたりの調整も重要。

車名「TOYOTA 86」