デモカー
現行デモカー
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軽自動車ながら高い運動性能が魅力の 
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ADVAN NEOVA AD08R を純正採用するほど走りにこだわったS660。その魅力をバランス良く高めるため、走りの基本となるボディ補強をはじめ、エアロパーツでのスタイルアップや耐久性を崩すことなく痛快な走りを生み出すアップグレードタービンなど、多彩なステップアップメニューを構築しました。 |
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熟成、進化を見極めて施す 
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FRスポーツとしての「深化」が図られた86M/C。リアのボディ剛性向上や新しい電子制御などといったアップデートを、従来モデルで培ってきたチューニングノウハウと融合させ、「走り・スタイル・快適性」のさらなる魅力引き上げを図ります。 |
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走るステージを選ばない 
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エンジンだけでなくシャーシ性能やブレーキバランスなど全てにおいてKansaiサービスのチューニングノウハウを細部まで注ぎ込んだ1台です。 |
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痛快ホットハッチの注目株は 
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ダウンサイジングされた省燃費ターボエンジン、3ナンバー化されたボディといった具合に、大幅進化を果たしてきたスイフトスポーツ。シェイプアップされたボディでノーマルでも痛快な走りを楽しめるだけに、細部まで徹底解析し、開発へ取り組みます。 |
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MY17を見極めて施す 
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進化に進化を重ね、新たなイヤーモデルがデビューするたびに完成度を高めるR35。熟成されたと評価されるMY17のポテンシャルをさらなる高みへと導くため、ユーザー人気の高いブーストアップ仕様で理想形構築を目指しています。 |
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熟成されたWRX STIを 
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フル電子制御のDCCD、ジオメトリー変更といった変更が施されたD型は、WRX STIの理想形と呼べる完成度を誇ります。そのバランスの良さを崩すことなくKansai流に各部を磨き上げ、走りの爽快感が快適に味わえるスーパーストリートを目指します。 |
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FA20×FRの魅力引き出す 
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86MCで先行していた「走り・スタイル・快適性」のさらなる魅力引き上げをBRZへも余さず投入。見逃されている86との違いがないかも入念に確認しつつ、Kansaiが考えるFA20×FRの理想像を示します。 |
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先進のスーパースポーツが占う 
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ミッドシップ搭載のV6ツインターボに先進ハイブリッドシステムが加えられた新型NSX。フロント左右独立のモーター駆動によって高められたコーナリング性能含め、「よくできてるな」と率直に感心させられる一台です。この逸材の見極め+どのように遊んでいくのかの探求が、新たなチューニングを切り拓くと考えています。 |
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ルックス、走行性能の双方から 
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インパクトの強いエクステリアデザインと、ニュルなどサーキットで鍛えられた走行性能が注がれたC-HR。ハイブリッドだけでなくダウンサイジングターボも用意される注目SUVをKansai流に研ぎ澄まし、ワクワクする一台へ仕立てていきます。 |
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サーキットでのテストを重ねた 
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NISSAN GT-Rの可能性を見出すため、あらゆる角度からのアプローチを繰り返してきたR35。常にトータルパッケージでの性能を追求し「誰もが楽しめるGT-R」を提案します。 |
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世代を超え語り継がれる名車 
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『永く乗り続けようよ』をコンセプトにユーザーが参考となるBNR32に仕上げました。エンジン・ボディ・サスペンション等すべてリフレッシュ&チューニングを施し、安心して500PSオーバーを楽しむことができます。 |
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ツインクラッチの特性を生かしながら 
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HKS GTII スポーツタービンの性能をフルに引き出すため、エンジン内部のパーツを強化。もちろんパワーだけでなく、LSDやサスペンションはツインクラッチの優位性を生かすセットアップで、走行シュチュエーションを選ばない快速仕様へと仕上げました。 |