Import car ／ Ferrari 458 Italia
ブレーキコンバージョンKit F142
- 税込価格
- ￥ 646,800
- 本体価格
- ￥ 588,000
- 素材
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ハイカーボンFC鋳鉄
- 備考
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4.5L V8・NAエンジンで、レスポンスとパワーを徹底的に磨き上げた�爛侫Д蕁璽蝓�458イタリア�瓠０鬼�のポテンシャルを支えるため、カーボンセラミックローターが採用された名車ですが、国内の道路事情ではブレーキの温度が上がりにくいこともあって本来の制動力が引き出せずアンバランスな状態です。
そこでKansaiではスーパースポーツのポテンシャルを支えつつストリートでも不安が残らないブレーキ環境へと導くため、ローター素材の見直しを敢行。ストリートの常温域からスポーツ走行時の高温域まで安定した制動力を得るため、ハイカーボンFC鋳鉄ローターへのコンバージョンキットを作製しました。
必要最小限の重量増へ抑制したローター設計、ABSとのマッチングを考慮しつつリニアでコントローラブルな制動力としたブレーキパッドにより、オールラウンドに走りを堪能できるアイテムへと仕上がっています。
そこでKansaiではスーパースポーツのポテンシャルを支えつつストリートでも不安が残らないブレーキ環境へと導くため、ローター素材の見直しを敢行。ストリートの常温域からスポーツ走行時の高温域まで安定した制動力を得るため、ハイカーボンFC鋳鉄ローターへのコンバージョンキットを作製しました。
必要最小限の重量増へ抑制したローター設計、ABSとのマッチングを考慮しつつリニアでコントローラブルな制動力としたブレーキパッドにより、オールラウンドに走りを堪能できるアイテムへと仕上がっています。
※写真をクリックで拡大画像がご覧いただけます。
φ390ハイカーボンFC鋳鉄ローターを軸に2ピース・フローティング構造としたフロント。ベルハウジングは硬質アルマイト処理を施しました。
フロント同様に2ピース・フローティング構造とするリアローター径はφ360。従来の純正流用から専用ベルハウジング投入へとアップデートしました。
バイト感あるブレーキタッチと制動力向上のため、ツインラウンドスリット加工を追加。ベンチレーテッド形状も安定した性能を図れるように見直しました。
ストリートからサーキットまで想定したテストを繰り返し、コントローラブルかつ安定した制動力を発揮するブレーキパッド。ABSとのマッチングも良好です。
高温域に偏ったブレーキ特性、消耗交換時の価格面で国内ユーザーには不満が大きかった純正カーボンローター。そうした不満を一気に解消できます。
フロントローター:φ390
重量:12.0kg
(ノーマル:φ398)
リアローター:φ360
重量:11.2kg
(ノーマル:φ360)
◆ ブレーキコンバージョンKit Brake disk rotor conversion kit
【 Ferrari 458 Italia 】 458 Italia
型式: F142 年式: 2010/03 - 2014/03
品番: KXA001
税込価格 ￥ 646,800 <本体価格 ￥ 588,000 >
* ブレーキパッド残量警告センサー併用不可
KBF
【 Ferrari 458 Italia 】 458 Italia
型式: F142 年式: 2010/03 - 2014/03
品番: KXA001
税込価格 ￥ 646,800 <本体価格 ￥ 588,000 >
* ブレーキパッド残量警告センサー併用不可
KBF
● 製品の仕様は予告なく変更する場合があります
商品名「ブレーキコンバージョンKit F142」
