ノーマル状態
フロントバンパーに入った走行風は、隙間のある左右に逃げてしまい吸気面だけでなく冷却性能でもロスが発生します。

クーリングパネルの装着により走行風をコンデンサー中央へと集約。冷却性能を高めながら、吸気抵抗を低減するエアダクトでトータル性能を引き上げます。

FRP製クーリングパネル　
本体は可能な限り薄く仕上げることで、オーバーハング部の重量増加を最小限に止めました。

横方向からの吸気となるノーマルエアクリーナーダクトを廃し、ダイレクトな吸気を実現するカーボンエアダクト。開口面積はノーマル比 約11倍まで拡大しました。

ノーマルエアクリーナーケース接合部をノーマル比 約1.9倍まで拡大加工することで、吸入口とのバランスを最適化。吸入空気量UPに欠かせないポイントです。

フロントバンパー内部
開口部から入ったフレッシュエアを左右方向に逃がすことなくコンデンサーと、カーボンエアダクトへ導くクーリングパネル。

ダイナパックでの出力比較
パーツ装着前後での吸入空気量の変化と、それがもたらす発生出力の変化をサンプリング。

検証の結果、全域で吸入空気量の増加を確認。その増加分は正確にエンジン出力に反映され、パフォーマンスUPを実現します。

店頭にてご購入の場合はフルカーボン仕様となります。