いまやFRスポーツの代名詞とも呼べる存在になった86/BRZ。そんな逸材のアップデートモデルとして、新型BRZが86に先駆けてデビューしました。Kansaiでは新型車開発のルーティンであるデータ収集&解析において、先代モデルからの進化点や意図を見極めつつ、まずはNAチューンでのストリートパッケージ構築へと着手。トルク強化で好フィールとなったFA24の発展性、マッチングがシビアになったリヤホイールの最適解など、続く新型86デビューも視野に入れた魅力引き出しを図っていきます!

車名

Kansai BRZ

グレード

R

エンジン型式

FA24

車両型式

3BA-ZD8

年式

2021/9

トランスミッション

6M/T

HKS Hi-Power SPEC-L II
極薄肉ステンレス材の採用で大幅な軽量化&スポーティなサウンドを奏でるマフラー。
(純正 16.2kg/HKS 11.4kg)

ボディ補強&サスペンションパーツのほとんどが、Z#用からの流用が可能。フロントタワーバーは「アルミ目の字オーバルシャフト」を採用し、軽量かつ高剛性を実現しました。

フロントセクションには、タワーバーとともにバルクヘッドバーを装着。ボディ剛性アップとともに、マスターシリンダーストッパーの追加でブレーキフィールを高めます。

ラゲッジスペースを全く犠牲することのないリアタワーバー。一体構造に加え、補強プレートを採用することで、トランクまわりの剛性を効果的にアップさせます。

サスペンションアームの支点を繋ぐことで、走行中に発生するアライメント変化を最小限に抑え、狙い通りのライントレースをサポートするリアロアブレスバー。

リアバンパー内の左右フレーム後端を繋ぐことで、車両後方の剛性を上げるとともにボディの経年劣化を抑制。リアバンパー脱着なしで簡単取り付け可能です。

インテリアのアクセントアイテムとして好評のフロアマット。運転席側のペダル下部には大型ヒールパッドを装備することで、マットへのダメージを軽減します。

RECARO RS-GS