最新情報
ホーム > 最新情報
2014年8月23日
全国のGT-Rフリークが集結する最大級のイベント
GT-R Magazine presents R's Meeting。
今年も富士スピードウェイで9/7の日曜日に開催されます。
もちろんKansaiサービスも出展します!!
今年はいつもの「Aパドック」ではなく、2010年の第3回開催同様
グランドスタンド裏の「イベント広場」に会場を移動。
出展ブース及び展示車両、エントリーユーザーカー、メインステージなどを
一箇所に集約することで、より一体感あるミーティングへの期待度が高まります。
Kansaiブースは去年と同様、ゆっくりと寛げる空間を確保しました。
デモカーはBNR34とR35を展示予定。
ブース内ではオリジナルパーツの展示はもちろん、R's Meeting限定の
スペシャルメニューも用意しました。メンテナンスからチューニングに至るまで、
Kansaiサービスのノウハウとアイデアを注ぎ込んだ至極のメニューです。
また日頃から気になる不調やお悩みのトラブルなどの相談もOK!
是非Kansaiサービスのブースへ遊びに来てください!!
GT-R Magazine presents R's Meeting。
今年も富士スピードウェイで9/7の日曜日に開催されます。
もちろんKansaiサービスも出展します!!
今年はいつもの「Aパドック」ではなく、2010年の第3回開催同様
グランドスタンド裏の「イベント広場」に会場を移動。
出展ブース及び展示車両、エントリーユーザーカー、メインステージなどを
一箇所に集約することで、より一体感あるミーティングへの期待度が高まります。
Kansaiブースは去年と同様、ゆっくりと寛げる空間を確保しました。
デモカーはBNR34とR35を展示予定。
ブース内ではオリジナルパーツの展示はもちろん、R's Meeting限定の
スペシャルメニューも用意しました。メンテナンスからチューニングに至るまで、
Kansaiサービスのノウハウとアイデアを注ぎ込んだ至極のメニューです。
また日頃から気になる不調やお悩みのトラブルなどの相談もOK!
是非Kansaiサービスのブースへ遊びに来てください!!
2014年7月6日
完全数量限定メニュー第2弾。
定番メニューからNEWアイテムまで全て取付・セッティング費用込み価格となっております。
● 86/BRZ
■ サーキット走行入門パック
「86/BRZでサーキットを走りたい!!」方へのサービスメニュー。
中間域でのトルクの落ち込みを解消させるFlash Editorと、スポーツ走行時に欠かせない
TAKATA 4点式シートベルト、走行中にラップタイムや最高速など各種情報を
即座に確認できるサーキットアタックカウンターをセットにしました。
￥ 191,160 →
● For R35
■ ブレーキコンバージョンパック
MY10までのφ380フロントブレーキローターをφ390化するコンバージョンKit。
専用ベルハウジングを使用することで、ローターのみを大型化する場合と比較して
片側約1.9kg軽量に仕上がります。（価格はスリットタイプ）
￥ 263,520 →
■ スポーツECM・TCM+EVCパック
VR38のもつポテンシャルを最大限に引き上げるKansaiスポーツECMに、安定した
過給圧制御が可能なEVCとの組み合わせ。高回転の「キレ」だけでなく、中間域での
大幅なトルクアップが魅力の内容を、1名様のみのスペシャルプライスで用意しました!
￥ 345,600 →
● For LANCER EVOLUTION
■ MIVECエンジンコンバージョンパック
EVO4-8.5ランサー究極のリフレッシュメニュー。
銘機 4G63と同型式ながら、可変バルブタイミング機構を搭載したMIVECへ換装。
タービンやオルタネーター、クラッチだけでなく、ほとんどのセンサー類が新品となるため
過走行の車両には特にお勧めのメニューです。もちろん現車セッティング込み価格!
CN/CP9A (EVO4-6.5）
￥ 1,209,416 →
CT9A (EVO7-8.5)
￥ 1,165,612 →
夏まつり期間：2014 7/5～7/13
表示価格は全て8%税込です
お車の状態や仕様により、別途追加費用が必要となる場合もあります
定番メニューからNEWアイテムまで全て取付・セッティング費用込み価格となっております。
● 86/BRZ
■ サーキット走行入門パック
「86/BRZでサーキットを走りたい!!」方へのサービスメニュー。
中間域でのトルクの落ち込みを解消させるFlash Editorと、スポーツ走行時に欠かせない
TAKATA 4点式シートベルト、走行中にラップタイムや最高速など各種情報を
即座に確認できるサーキットアタックカウンターをセットにしました。
● For R35
■ ブレーキコンバージョンパック
MY10までのφ380フロントブレーキローターをφ390化するコンバージョンKit。
専用ベルハウジングを使用することで、ローターのみを大型化する場合と比較して
片側約1.9kg軽量に仕上がります。（価格はスリットタイプ）
■ スポーツECM・TCM+EVCパック
VR38のもつポテンシャルを最大限に引き上げるKansaiスポーツECMに、安定した
過給圧制御が可能なEVCとの組み合わせ。高回転の「キレ」だけでなく、中間域での
大幅なトルクアップが魅力の内容を、1名様のみのスペシャルプライスで用意しました!
● For LANCER EVOLUTION
■ MIVECエンジンコンバージョンパック
EVO4-8.5ランサー究極のリフレッシュメニュー。
銘機 4G63と同型式ながら、可変バルブタイミング機構を搭載したMIVECへ換装。
タービンやオルタネーター、クラッチだけでなく、ほとんどのセンサー類が新品となるため
過走行の車両には特にお勧めのメニューです。もちろん現車セッティング込み価格!
CN/CP9A (EVO4-6.5）
CT9A (EVO7-8.5)
夏まつり期間：2014 7/5～7/13
表示価格は全て8%税込です
お車の状態や仕様により、別途追加費用が必要となる場合もあります
2014年7月4日
いよいよ明日から始まる「夏まつり 2014」
今回は完全数量限定商品&メニューの紹介です。お電話やe-mailでのご予約も承っていますので、興味のある方はお早めに!!
■ Kansai アルミラジエターシリーズ
コアを通過する走行風の流れと、冷却効率とのバランスを考慮したオールアルミ製
2層式ラジエター。信頼のジャパンクォリティーを是非この機会にお試しください。
● For R35
■ Rチタンデュアルマフラー取付パック
官能的なエキゾーストサウンドを奏でるチタンマフラーが、取付費用込みでこの価格。
マフラー交換をお考えの方、お見逃しなく!!
￥ 532,440 →
■ トランスミッションオイルクーラー取付パック
スポーツ走行時、必須となるトランスミッションの冷却。サーキットでのテストから
導き出したこのシステムは、ミッションオイル温度だけでなくエンジン水温の上昇も防ぎ、
高負荷時でも安定した走行が可能になります。こちらも取付費用込みの価格です。
￥ 286,200 →
● For SKYLINE GT-R
■ R35エアフロコンバージョンパック
KansaiスポーツECUをインストール済みのお客様向けメニュー。第二世代GT-Rに、
高精度エアフロメーター&霧化特性に優れた多孔式インジェクターの組み合わせ。
もちろん現車あわせのセッティング込み価格!! 究極のLジェトロ仕様です。
450PS対応Ver
￥ 289,872 →
700PS対応Ver
￥ 356,400 →
夏まつり期間：2014 7/5～7/13
表示価格は全て8%税込です
お車の状態や仕様により、別途追加費用が必要となる場合もあります
今回は完全数量限定商品&メニューの紹介です。お電話やe-mailでのご予約も承っていますので、興味のある方はお早めに!!
■ Kansai アルミラジエターシリーズ
コアを通過する走行風の流れと、冷却効率とのバランスを考慮したオールアルミ製
2層式ラジエター。信頼のジャパンクォリティーを是非この機会にお試しください。
● For R35
■ Rチタンデュアルマフラー取付パック
官能的なエキゾーストサウンドを奏でるチタンマフラーが、取付費用込みでこの価格。
マフラー交換をお考えの方、お見逃しなく!!
■ トランスミッションオイルクーラー取付パック
スポーツ走行時、必須となるトランスミッションの冷却。サーキットでのテストから
導き出したこのシステムは、ミッションオイル温度だけでなくエンジン水温の上昇も防ぎ、
高負荷時でも安定した走行が可能になります。こちらも取付費用込みの価格です。
● For SKYLINE GT-R
■ R35エアフロコンバージョンパック
KansaiスポーツECUをインストール済みのお客様向けメニュー。第二世代GT-Rに、
高精度エアフロメーター&霧化特性に優れた多孔式インジェクターの組み合わせ。
もちろん現車あわせのセッティング込み価格!! 究極のLジェトロ仕様です。
450PS対応Ver
700PS対応Ver
夏まつり期間：2014 7/5～7/13
表示価格は全て8%税込です
お車の状態や仕様により、別途追加費用が必要となる場合もあります
2014年6月30日
スペシャルメニュー第4弾は定番のメンテナンス&チューニングメニューです。
どのメニューもメカニック達の発想と経験に基づき、常に進化し続けている内容となっています。
● For R35
■ ミッションメンテナンスパック 夏まつりVer
R35で必須ともいえるトランスミッションメンテナンス。
Kansaiサービスでは、車両状況に応じて「STD」と「Pro」2種類のメニューを
用意していますが、新たに「STD」＋クラッチクリアランス調整や各部最適化に
ターゲットを絞った「夏まつりVer」を設定。コストを抑えながら、信頼性及び
耐久性の高さは「Pro」と同等のパフォーマンス!!
期間限定のスペシャルメニューです。
■ R35チューニング&メンテナンス詳細はこちら→
● For IMPREZA WRX STI (GRB,GVB)
■ キャタライザー&フラッシュエディターパック
インプレッサ定番中の定番メニュー。
抑えられたタービン性能を引き上げるメタルキャタライザーは、排気系パーツのなかでも
マストアイテム。パワーを出せる環境を整えつつ、ECUデータを適切化することで、
安全かつトルクフルなエンジン特性へと引き上げます。
(オプションで現車あわせのセッティングも承ります)
￥ 273,240 →
● For CR-Z
■ GTスーパーチャージャー Kansaiスペック ステージ2
NA状態では飽き足りない方のための過給機チューン!
排気系パーツを一切変更することなくインストールできるGTスーパーチャージャーは、
パワー重視のユーザーには見逃せないアイテム。Kansai独自のセットアップ術で
M/T・CVT共に圧倒的な加速力を発揮します。
ZF1 M/T
￥ 651,564 →
ZF1 CVT
￥ 681,765 →
夏まつり期間：2014 7/5～7/13
表示価格は全て8%税込です
お車の状態や仕様により、別途追加費用が必要となる場合もあります
どのメニューもメカニック達の発想と経験に基づき、常に進化し続けている内容となっています。
● For R35
■ ミッションメンテナンスパック 夏まつりVer
R35で必須ともいえるトランスミッションメンテナンス。
Kansaiサービスでは、車両状況に応じて「STD」と「Pro」2種類のメニューを
用意していますが、新たに「STD」＋クラッチクリアランス調整や各部最適化に
ターゲットを絞った「夏まつりVer」を設定。コストを抑えながら、信頼性及び
耐久性の高さは「Pro」と同等のパフォーマンス!!
期間限定のスペシャルメニューです。
■ R35チューニング&メンテナンス詳細はこちら→
● For IMPREZA WRX STI (GRB,GVB)
■ キャタライザー&フラッシュエディターパック
インプレッサ定番中の定番メニュー。
抑えられたタービン性能を引き上げるメタルキャタライザーは、排気系パーツのなかでも
マストアイテム。パワーを出せる環境を整えつつ、ECUデータを適切化することで、
安全かつトルクフルなエンジン特性へと引き上げます。
(オプションで現車あわせのセッティングも承ります)
● For CR-Z
■ GTスーパーチャージャー Kansaiスペック ステージ2
NA状態では飽き足りない方のための過給機チューン!
排気系パーツを一切変更することなくインストールできるGTスーパーチャージャーは、
パワー重視のユーザーには見逃せないアイテム。Kansai独自のセットアップ術で
M/T・CVT共に圧倒的な加速力を発揮します。
ZF1 M/T
ZF1 CVT
夏まつり期間：2014 7/5～7/13
表示価格は全て8%税込です
お車の状態や仕様により、別途追加費用が必要となる場合もあります
2014年6月29日
今回の車種別メニューはタービン編!
ボルトオンターボキットから、コストパフォーマンスに優れるスポーツタービンキットまで
幅広くラインアップ。チューニングを一気に加速させるメニューです。
● 86/BRZ
■ ターボパック
デモカーにも使用しているTRUST T518Zタービンキット。
専用メタルキャタライザー付属で250PS仕様となっていますが、燃料系パーツの充実で
300PS仕様へアップデートも可能。低速域からの過給特性が秀逸です。
250PS仕様
￥ 753,840 →
300PS仕様
￥ 861,840 →
● For IMPREZA WRX STI (GRB,GVB)
■ GT2835 スポーツタービンパック
ノーマルから300PSを発生するインプレッサでも、高回転域では今一歩のフィーリング。
低速域からレスポンスに優れるボールベアリング式のセンターハウジングに加え、
補機類の充実で400PSが狙えるタービンサイズは、高回転域でのキレもバツグン。
EJ20本来の性能を発揮させるアイテムです。
(別途要セッティング)
￥ 466,560 →
● For LANCER EVOLUTION
■ GTII スポーツタービンパック
エンジン特性にあわせ、ハウジングからブレードに至るまで完全専用設計の
GTIIスポーツタービンキット。高回転域でのパワフルさだけでなく、ボールベアリング式
軸受の採用で、スムーズな過給特性を発揮します。
(別途要セッティング)
EVO4～EVO9 MR
￥ 349,013 →
EVO10
￥ 371,520 →
夏まつり期間：2014 7/5～7/13
表示価格は全て8%税込です
お車の状態や仕様により、別途追加費用が必要となる場合もあります
ボルトオンターボキットから、コストパフォーマンスに優れるスポーツタービンキットまで
幅広くラインアップ。チューニングを一気に加速させるメニューです。
● 86/BRZ
■ ターボパック
デモカーにも使用しているTRUST T518Zタービンキット。
専用メタルキャタライザー付属で250PS仕様となっていますが、燃料系パーツの充実で
300PS仕様へアップデートも可能。低速域からの過給特性が秀逸です。
250PS仕様
300PS仕様
● For IMPREZA WRX STI (GRB,GVB)
■ GT2835 スポーツタービンパック
ノーマルから300PSを発生するインプレッサでも、高回転域では今一歩のフィーリング。
低速域からレスポンスに優れるボールベアリング式のセンターハウジングに加え、
補機類の充実で400PSが狙えるタービンサイズは、高回転域でのキレもバツグン。
EJ20本来の性能を発揮させるアイテムです。
(別途要セッティング)
● For LANCER EVOLUTION
■ GTII スポーツタービンパック
エンジン特性にあわせ、ハウジングからブレードに至るまで完全専用設計の
GTIIスポーツタービンキット。高回転域でのパワフルさだけでなく、ボールベアリング式
軸受の採用で、スムーズな過給特性を発揮します。
(別途要セッティング)
EVO4～EVO9 MR
EVO10
夏まつり期間：2014 7/5～7/13
表示価格は全て8%税込です
お車の状態や仕様により、別途追加費用が必要となる場合もあります
2014年6月28日
昨日に続き、車種別メニュー第2弾はNISSAN車編!
R35とBNR32の注目メニューの紹介です。
● For R35
■ R35ブーストアップパック
KansaiスポーツECM・TCMをインストール済みのお客様向けメニュー。
TRUST キャタライザー、HKS アクチュエーター・EVC6-IR などポイントを押さえた
パーツチョイスで、コストパフォーマンスの高いブーストアップ仕様へと仕上げます。
もちろん現車あわせのセッティング込み価格です。
￥ 576,720 →
■ 強化エンジンパック
ノーマルタービン仕様でも、出力によってはコンロッドトラブルを誘発するVR38を
HKS 鍛造ピストン&H断面コンロッドで強化。
摺動部に施すWPC・DLC処理以外にも、ポイントとなるバルブまわりの加工や、
オイルパンバッフルプレートなどフルチューンにふさわしい内容です。
(使用するタービンによりカムシャフトはオプション設定)
￥ 1,562,609 →
● For SKYLINE GT-R BNR32
■ R134aエアコンパック
R134aガスが使用できるエアコンフルキット。
環境への配慮だけでなく、オールニューパーツでのコンバージョンなので高い信頼性を
誇ります。取付に際し、インタークーラー・パイピング内部といった見えない部分の
洗浄を含みますので、フロントバンパー内のリフレッシュにも最適なメニューです。
￥ 353,829 →
夏まつり期間：2014 7/5～7/13
表示価格は全て8%税込です
お車の状態や仕様により、別途追加費用が必要となる場合もあります
R35とBNR32の注目メニューの紹介です。
● For R35
■ R35ブーストアップパック
KansaiスポーツECM・TCMをインストール済みのお客様向けメニュー。
TRUST キャタライザー、HKS アクチュエーター・EVC6-IR などポイントを押さえた
パーツチョイスで、コストパフォーマンスの高いブーストアップ仕様へと仕上げます。
もちろん現車あわせのセッティング込み価格です。
■ 強化エンジンパック
ノーマルタービン仕様でも、出力によってはコンロッドトラブルを誘発するVR38を
HKS 鍛造ピストン&H断面コンロッドで強化。
摺動部に施すWPC・DLC処理以外にも、ポイントとなるバルブまわりの加工や、
オイルパンバッフルプレートなどフルチューンにふさわしい内容です。
(使用するタービンによりカムシャフトはオプション設定)
● For SKYLINE GT-R BNR32
■ R134aエアコンパック
R134aガスが使用できるエアコンフルキット。
環境への配慮だけでなく、オールニューパーツでのコンバージョンなので高い信頼性を
誇ります。取付に際し、インタークーラー・パイピング内部といった見えない部分の
洗浄を含みますので、フロントバンパー内のリフレッシュにも最適なメニューです。
夏まつり期間：2014 7/5～7/13
表示価格は全て8%税込です
お車の状態や仕様により、別途追加費用が必要となる場合もあります
2014年6月27日
この季節、恒例となりましたKansaiサービス最大のキャンペーン「夏まつり 2014」
今年もいよいよ来週からスタートします!!
期間中はオリジナルパーツをはじめ、有名チューニングメーカーパーツの大特価販売に加え
お客様からいただいた声をフィードバックさせた、人気の車種別メニューを展開します。
本日は第1弾として3つのメニューを紹介。順次紹介していきますのでチェックお忘れなく!
● For R35
■ スポーツECM・TCMパック
R35チューンのなかで、最もコストパフォーマンスに優れたファーストメニュー。
サーキットでの過酷なテストデータからフィードバックさせたスペシャルプログラムにより
エンジンへの負担を抑えつつ、リニアでトルクフルなエンジン特性を発揮。
あらゆるシーンでVR38の持つポテンシャルを最大限に引き上げます。
もちろんモデルイヤー問わずR35全車対応可能です。
￥ 226,800 →
● For SKYLINE GT-R
■ タービンリフレッシュパック
第二世代GT-Rのウィークポイントといえるセラミックタービンの破損。
エンジンにまでダメージを与えてしまうこのトラブルを、信頼性の高いHKS GT-SS
タービンキットにて回避します。ノーマルライクなタービン特性は扱い易いだけでなく、
エンジン仕様によって500PSが狙える余裕の風量もポイントのひとつです。
(別途要セッティング)
￥ 487,080 →
● 86/BRZ
■ GTスーパーチャージャーパック
先日リニューアルした最新モデル。スロットルまわりの配管変更や、I/Cの大型化
により更なる高効率化を実現。ノーマルエアクリーナーケースを使用できるため、
静寂性が高まったところも魅力のひとつです。
メーカーキャンペーン中につき、魅力的な内容となっていますが、さらに
取付・セッティングまで含め、スペシャル価格を設定しました。
250PS仕様
￥ 514,080 →
300PS仕様
￥ 597,240 →
夏まつり期間：2014 7/5～7/13
表示価格は全て8%税込です
お車の状態や仕様により、別途追加費用が必要となる場合もあります
今年もいよいよ来週からスタートします!!
期間中はオリジナルパーツをはじめ、有名チューニングメーカーパーツの大特価販売に加え
お客様からいただいた声をフィードバックさせた、人気の車種別メニューを展開します。
本日は第1弾として3つのメニューを紹介。順次紹介していきますのでチェックお忘れなく!
● For R35
■ スポーツECM・TCMパック
R35チューンのなかで、最もコストパフォーマンスに優れたファーストメニュー。
サーキットでの過酷なテストデータからフィードバックさせたスペシャルプログラムにより
エンジンへの負担を抑えつつ、リニアでトルクフルなエンジン特性を発揮。
あらゆるシーンでVR38の持つポテンシャルを最大限に引き上げます。
もちろんモデルイヤー問わずR35全車対応可能です。
● For SKYLINE GT-R
■ タービンリフレッシュパック
第二世代GT-Rのウィークポイントといえるセラミックタービンの破損。
エンジンにまでダメージを与えてしまうこのトラブルを、信頼性の高いHKS GT-SS
タービンキットにて回避します。ノーマルライクなタービン特性は扱い易いだけでなく、
エンジン仕様によって500PSが狙える余裕の風量もポイントのひとつです。
(別途要セッティング)
● 86/BRZ
■ GTスーパーチャージャーパック
先日リニューアルした最新モデル。スロットルまわりの配管変更や、I/Cの大型化
により更なる高効率化を実現。ノーマルエアクリーナーケースを使用できるため、
静寂性が高まったところも魅力のひとつです。
メーカーキャンペーン中につき、魅力的な内容となっていますが、さらに
取付・セッティングまで含め、スペシャル価格を設定しました。
250PS仕様
300PS仕様
夏まつり期間：2014 7/5～7/13
表示価格は全て8%税込です
お車の状態や仕様により、別途追加費用が必要となる場合もあります
2014年6月16日
86&BRZデビュー時より精力的なパーツ開発を進めるHKSから
待望のFA20用エンジンパーツがリリースされました!
その気になる中身は……
NA派、過給機派ともに必見の排気量UPキットです。
FA20用に開発されたキャパシティアップグレードキットはノーマルボア対応の
ストロークアップ仕様で、ライナー加工などが不要のリーズナブル設計。
まずは3D天面形状採用の鍛造ピストンは、直噴インジェクター＋ハイリフトの
カムシャフトにも対応した形状となっていてます。またヘッドガスケットの厚みを
変更することで、圧縮比は NA・過給機仕様のどちらにも対応可能です。
ハイパワー化の進むFA20で不安要素となってくるコンロッドは、高強度I断面。
純正採用のクラッキング製法を踏襲しながら、素材や形状、コンロッドボルトサイズを
見直すことで、過給機チューンで増すトルクにも負けないタフさが確保されています。
そしてコンロッドとセットとなる鍛造クランクシャフトは、ノーマル比4.0㎜アップの
ストローク 90.0mm設計で、排気量1998ccから2091ccへの引き上げを実現。
なお、同時リリースの鍛造ピストン専用カムシャフトは、バルブスプリング交換不要で
開度・リフトともに拡張。加速度が高く、優れたピックアップを実現したとのことなので、
こちらも見逃せません。
さて、KansaiではD1 GRAND PRIXで培われたHKSのエンジンパーツがどれほどの
ポテンシャルを秘めているのかチェックするため、いち早くデモカー BRZに導入。
排気量UPキットとハイカムを組込み、ノーマルとの比較を行いました。
なお、今回はNA仕様なのでヘッドガスケットは3タイプのなかで最も圧縮比が
高く設定できる0.5mmを選択しました。
さてその実力は・・・
乗れば、ノーマルエンジンとの違い歴然。低速域から発生する太いトルク感は、
そのまま高回転まで一気に吹け上がります。ノーマルエンジンとの特性を比較しても
排気量が増加された分、全域でバランス良く上乗せされた出力結果で
出力 202→212PS トルク 22.2→23.4kg-m と共に5%程度UP!!
エンジン自体の強度アップだけでなく、NA・スーパーチャージャー・ターボといった具合に
どの仕様でも強い味方となる排気量UPキット。Kansaiではお客さまに効果を
体感していただけるよう、排気量アップしたデモカーの同乗試乗を実施しています。
デモカーの同乗試乗は、同車種でご来店いただいた方に限ります
また取材等で社内にない場合もありますので、お電話等で事前にご確認ください
待望のFA20用エンジンパーツがリリースされました!
その気になる中身は……
NA派、過給機派ともに必見の排気量UPキットです。
FA20用に開発されたキャパシティアップグレードキットはノーマルボア対応の
ストロークアップ仕様で、ライナー加工などが不要のリーズナブル設計。
まずは3D天面形状採用の鍛造ピストンは、直噴インジェクター＋ハイリフトの
カムシャフトにも対応した形状となっていてます。またヘッドガスケットの厚みを
変更することで、圧縮比は NA・過給機仕様のどちらにも対応可能です。
ハイパワー化の進むFA20で不安要素となってくるコンロッドは、高強度I断面。
純正採用のクラッキング製法を踏襲しながら、素材や形状、コンロッドボルトサイズを
見直すことで、過給機チューンで増すトルクにも負けないタフさが確保されています。
そしてコンロッドとセットとなる鍛造クランクシャフトは、ノーマル比4.0㎜アップの
ストローク 90.0mm設計で、排気量1998ccから2091ccへの引き上げを実現。
なお、同時リリースの鍛造ピストン専用カムシャフトは、バルブスプリング交換不要で
開度・リフトともに拡張。加速度が高く、優れたピックアップを実現したとのことなので、
こちらも見逃せません。
さて、KansaiではD1 GRAND PRIXで培われたHKSのエンジンパーツがどれほどの
ポテンシャルを秘めているのかチェックするため、いち早くデモカー BRZに導入。
排気量UPキットとハイカムを組込み、ノーマルとの比較を行いました。
なお、今回はNA仕様なのでヘッドガスケットは3タイプのなかで最も圧縮比が
高く設定できる0.5mmを選択しました。
さてその実力は・・・
乗れば、ノーマルエンジンとの違い歴然。低速域から発生する太いトルク感は、
そのまま高回転まで一気に吹け上がります。ノーマルエンジンとの特性を比較しても
排気量が増加された分、全域でバランス良く上乗せされた出力結果で
出力 202→212PS トルク 22.2→23.4kg-m と共に5%程度UP!!
エンジン自体の強度アップだけでなく、NA・スーパーチャージャー・ターボといった具合に
どの仕様でも強い味方となる排気量UPキット。Kansaiではお客さまに効果を
体感していただけるよう、排気量アップしたデモカーの同乗試乗を実施しています。
デモカーの同乗試乗は、同車種でご来店いただいた方に限ります
また取材等で社内にない場合もありますので、お電話等で事前にご確認ください
2014年5月27日
ご好評いただいていますオリジナルシートレールシリーズ。
リクライニングからフルバケットシート用まで幅広くラインアップしているGT-R用に
今回 RECAROスポーツスター専用のシートレールを追加しました。
人気のスポーツスターですが、シート座面裏側の形状が特殊で
汎用のシートレールを使用し R35に装着した場合、どうしても
ポジションが高くなり、このシートの良さを発揮することができませんでした。
そこで理想のシートポジションへと改善するために、スポーツスター専用のフレームを開発。
その結果、従来のシートレール使用時と比較して12mm以上ローダウン化に成功!!
ノーマルシートの高さと同じシートポジションを実現しました。
◆ RECARO SPORTSTER用シートレール
型式： R35 年式： 07/12 -
品番： KIN011 ドライバー側
税込価格 ￥ 27,864 ＜本体価格 ￥ 25,800 ＞
ラインアップ詳細はこちら→
リクライニングからフルバケットシート用まで幅広くラインアップしているGT-R用に
今回 RECAROスポーツスター専用のシートレールを追加しました。
人気のスポーツスターですが、シート座面裏側の形状が特殊で
汎用のシートレールを使用し R35に装着した場合、どうしても
ポジションが高くなり、このシートの良さを発揮することができませんでした。
そこで理想のシートポジションへと改善するために、スポーツスター専用のフレームを開発。
その結果、従来のシートレール使用時と比較して12mm以上ローダウン化に成功!!
ノーマルシートの高さと同じシートポジションを実現しました。
◆ RECARO SPORTSTER用シートレール
型式： R35 年式： 07/12 -
品番： KIN011 ドライバー側
税込価格 ￥ 27,864 ＜本体価格 ￥ 25,800 ＞
ラインアップ詳細はこちら→
2014年4月21日
先日、VOLTEXさんの風洞テストに参加するため、三重大学まで行ってきました。
Kansaiサービスのテスト車両はTOYOTA 86
ノーマル状態からオリジナルのエアロパーツ装着による空力特性の変化や、
ダウンフォース、ドラッグ量など試験してもらいました。
細かな数値は現在解析中のようですが、オリジナルエアロ全体の傾向として
「低ドラッグで、効率よくダウンフォースを発生している」とのこと。
エアロパーツを全て取外した状態との比較でも、前後バランスを崩すことなく
安定した空力性能を発揮。いずれのパーツも、想像していた以上の高結果が得られました。
他ショップさまと合同で行われたこのテスト
VOLTEXの中嶋さん お誘いいただき誠にありがとうございました!!
データ解析が終了し、お見せできる資料が入手できましたら
この「最新情報」のページにもUPします。
詳細は雑誌OPTION（5/26発売）・XaCAR(6/10発売)に掲載予定。
是非チェックしてください!!
Kansaiサービスのテスト車両はTOYOTA 86
ノーマル状態からオリジナルのエアロパーツ装着による空力特性の変化や、
ダウンフォース、ドラッグ量など試験してもらいました。
細かな数値は現在解析中のようですが、オリジナルエアロ全体の傾向として
「低ドラッグで、効率よくダウンフォースを発生している」とのこと。
エアロパーツを全て取外した状態との比較でも、前後バランスを崩すことなく
安定した空力性能を発揮。いずれのパーツも、想像していた以上の高結果が得られました。
他ショップさまと合同で行われたこのテスト
VOLTEXの中嶋さん お誘いいただき誠にありがとうございました!!
データ解析が終了し、お見せできる資料が入手できましたら
この「最新情報」のページにもUPします。
詳細は雑誌OPTION（5/26発売）・XaCAR(6/10発売)に掲載予定。
是非チェックしてください!!
